O NASCIMENTO DO PROJETO

                        O Projeto BraBolPer – Brasil/Bolívia/Peru é uma ação organizada por um grupo de pessoas comprometidas com a construção de uma sociedade democrática e crítica. O caminho escolhido para contribuir com esse projeto envolve os temas de Mobilidade Urbana, Preservação do Meio Ambiente, Esporte, Lazer e Educação. Essas dimensões se articulam por meio do objetivo de promover o uso da bicicleta como meio de transporte, no âmbito da formação humana e exercício da cidadania.

                        A cicloviagem internacional com percurso de 3.750Km terá início com saída de Brasília, passando pelo interior da Bolívia e do Peru, chegando à cidade mística de Machu Picchu, em tempo estimado de 30 a 40 dias.

                        A idéia de criar o Projeto surgiu em 2010 a partir de um desejo humilde, porém arrojado, para chamar atenção à causa “CICLOVIAS E SEGURANÇA PARA QUEM PEDALA”. O que sempre pautou esse projeto foi o desejo de divulgar um movimento social de defesa dos direitos dos ciclistas e de promoção da bicicleta como meio de transporte urbano sustentável.

                        Nesse contexto -Lucas Aderaldo - idealizador e coordenador do Projeto, começou a pedalar diariamente em 2007 e incentivou outros vinte e dois colegas de trabalho a praticar o esporte, criando o Grupo Bike Trilha Cerrado, com melhorias incontáveis em suas vidas. Mas, devido ao perigo desta prática, por disputar espaço com veículos, e devido aos inúmeros casos de roubos de bicicletas (onze casos na equipe, todos registrados em boletins de ocorrência), são poucos os ciclistas deste grupo com prática diária do esporte. Em razão de ter sofrido assalto, mas por fazer parte do Projeto BraBolPer, um membro da equipe está treinando em academia, até comprar uma nova bicicleta, porque foi roubado na BR-060, no dia 19/11/2011, em uma cicloviagem com outros três colegas.

                        Queremos buscar ação política voltada à causa “CICLOVIAS E SEGURANÇA PARA QUEM PEDALA”, para que entendam que investir em esporte reflete em benefícios sociais e não apenas em lazer e diversão.

                        Todas as etapas serão documentadas com relatos na forma de textos, fotografias e vídeos que poderão ser acessados em nosso blog:

http://projetobrabolper2012.blogspot.com.

O CICLISMO

O ciclismo é uma modalidade que conquista cada vez mais adeptos no Brasil e no mundo e os municípios podem criar estruturas e medidas simples e eficazes para atrair seus praticantes, contribuindo para o incremento da economia local, além de outros efeitos ambientais e culturais positivos.

A Organização das Nações Unidas - ONU elegeu a bicicleta como o transporte ecologicamente mais sustentável do planeta. Embora tenha recebido essa honraria, muitos países não concedem atenção às necessidades dos seus usuários.

O Brasil é o terceiro maior produtor mundial de bicicletas, estando atrás apenas da China e da Índia. A idéia de se adotar bicicletas como meio de locomoção está amadurecendo e o país deve investir em vias exclusivas (ciclovias) para essa modalidade de transporte. O custo de implantação de uma ciclovia e a faixa de domínio necessária é menor que uma via normal, porém com a mesma capacidade de escoamento, ou seja, entre 1.500 a 2.000 bicicletas/hora.

Uma política que pretende a ampliação do uso da bicicleta exige preocupações básicas dos administradores públicos e dos planejadores: a segurança física dos seus usuários no trânsito, a proteção dos veículos contra furto ou roubo e a destinação de recursos orçamentários para projetos e obras de infra-estrutura cicloviária.

Nós do Bike Trilha Cerrado queremos fomentar o uso da bicicleta e o de seus benefícios para o meio-ambiente. E isto vai além da questão da redução das emissões de gás dos veículos automotores. Tem também a questão do menor uso do solo, tanto para a circulação na via pública, quanto também para os estacionamentos públicos, privados e residenciais.

Vantagens da bicicleta sobre alternativas de transporte:

·         Preço acessível;

·         Baixo custo de manutenção;

·         Baixo impacto sobre o meio ambiente;

Cicloviagem Iporá Norte do Goiás

·         Melhoria da saúde dos usuários - bem estar físico e mental,

·         É ao mesmo tempo, um meio de transporte e de lazer;

·         Não requer combustível;

·         Em congestionamento ou de interrupção de tráfego, o ciclista encontra meios de prosseguir sua viagem;

·         Menor necessidade de espaço público;

·         O custo da infra-estrutura para bicicletas é muito inferior: menor espaço viário e estacionamento, capacidade de suporte da pavimentação, sem falar em sinalização e controle.